China ha promovido constantemente el desarrollo de la infraestructura de transporte rural durante la última década, facilitando la vigorización de las zonas rurales y contribuyendo al desarrollo global.

China ya ha puesto en marcha una red de infraestructura de transporte rural, en la que las carreteras distritales conectan las zonas rurales y urbanas, las carreteras municipales se entrecruzan y las carreteras de las aldeas facilitan el viaje entre los hogares y las tierras de cultivo, de acuerdo con un libro blanco publicado hoy viernes por la Oficina de Información del Consejo de Estado de China.

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El libro blanco, titulado Carreteras rurales de China en la nueva era, señala que la longitud total de los caminos rurales en China alcanzó los 4,6 millones de kilómetros a finales de 2023, un aumento del 21,7 por ciento respecto a 2013, suficiente para rodear el ecuador 115 veces.

Las carreteras rurales de China constituyen la infraestructura de transporte más extensa del país y dan servicio a una gran mayoría de la población. Estas carreteras son los principales canales de transporte para los residentes rurales y desempeñan un papel crucial en el fortalecimiento de su bienestar y sus condiciones de vida. También son fundamentales para impulsar la modernización de la agricultura y las zonas rurales.

De acuerdo con el libro blanco, China ha logrado avances notables en la construcción de caminos rurales durante los últimos 10 años, con una mayor longitud total, estándares técnicos cada vez más altos y una mejor accesibilidad.

Los datos muestran que en el país hay 4,45 millones de kilómetros de caminos rurales asfaltados, lo que representa un aumento del 11,9 por ciento en el total de carreteras rurales en los últimos diez años. Mientras tanto, se han construido caminos asfaltados en alrededor de 30.000 poblados y ciudades y más de 500.000 aldeas administrativas.

China ha intensificado el apoyo financiero para las carreteras rurales, con un total de 4,3 billones de yuanes (alrededor de 598.000 millones de dólares) invertidos en activos fijos de caminos rurales durante los últimos 10 años, dijo hoy viernes el viceministro de Transporte Li Yang en una conferencia de prensa.

«El país ha establecido gradualmente un mecanismo de financiamiento para el desarrollo de carreteras rurales, que se basa principalmente en la inversión financiera pública y se complementa con múltiples canales», agregó Li.

En particular, Li destacó los esfuerzos de China para acelerar la integración del transporte rural de pasajeros, el transporte de mercancías y la distribución de correo. Señaló que este enfoque ha vinculado la construcción de carreteras rurales con el turismo y el desarrollo ecológico con el crecimiento económico, impulsando efectivamente los ingresos de los agricultores.

Los datos del libro blanco muestran que para fines de 2023 las autoridades locales habían construido 1.267 centros de distribución a nivel distrital, haciendo uso de centros de pasajeros y carga, sitios de procesamiento de correo y reparto, instalaciones de almacenamiento y logística de cooperativas de suministro y comercialización, y almacenes de comercio electrónico.

Al mismo tiempo que intensifica sus esfuerzos para mejorar la infraestructura de carreteras rurales, China también ha compartido su experiencia de desarrollo y ha ayudado a construir infraestructura de carreteras rurales en otros países en desarrollo. Esto ha contribuido sustancialmente a la reducción de la pobreza, al bienestar de las personas y al desarrollo global sostenible, señala el libro blanco.

El país estableció el Centro Global de Innovación y Conocimiento de Transporte Sostenible como plataforma para la cooperación y los intercambios y para compartir la experiencia de China en el desarrollo de caminos rurales con la comunidad internacional, indica el libro blanco.

Desde 2018, China ha apoyado a 24 países en desarrollo, incluidos Camboya, Serbia, Ruanda, Namibia, Vanuatu y Níger, en la construcción y mantenimiento de carreteras y puentes, ayudándolos a mejorar su infraestructura de transporte.

Como su infraestructura de transporte rural está entrando en la etapa de desarrollo de alta calidad, China planea ahora lanzar una nueva ronda de mejoras en las carreteras rurales, de acuerdo con Li.

China reforzará aún más la construcción de carreteras rurales para promover la modernización industrial y el desarrollo integrado de la infraestructura de transporte con sectores como el turismo, como parte de los esfuerzos para avanzar en la vigorización integral de las zonas rurales, dijo Li.

Afirmó que los servicios de transporte también experimentarán mejoras, con medidas puestas en marcha para optimizar los servicios logísticos y mejorar el desarrollo integrado de los servicios de pasajeros, mercancías y postales en las zonas rurales.

Se tomarán medidas para alentar a más personas a trabajar en proyectos de construcción y mantenimiento de carreteras rurales, crear más oportunidades de empleo y mejorar la sensación de ganancia, felicidad y seguridad entre los agricultores, añadió Li.

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